Afghanistan:anche a Herat tra la sabbia i militari italiani festeggiano l'88°Anniversario dell'Aeronautica Militare

Anche i militari italiani di stanza ad Herat a Camp Arena e presso la base di Shindand hanno festeggiato l'88°Anniversario dell'Aeronautica Militare Italiana. L'Aeronautica Militare opera in Afghanistan con la Missione ISAF a Kabul, Regional Command West e presso il Centro Amministrativo di Intendenza Interforze ad Herat. Ad Herat, l'Aeronautica Militare, nella base logistica avanzata, ha il compito di assicurare il supporto operativo alle operazioni aeree nella zona Ovest dell'Afghanistan. La Joint Air Task Force è la componente aerea nazionale schierata in Afghanistan, ed ha in dotazione molti velivoli, alcuni dei quali Unmanned, ognuno dei quali ha dei compiti precisi. Ma quali sono i mezzi dell'Aeronautica Militare schierati in Afghanistan? I C-130, utilizzati soprattutto per gli aviolanci, servono a paracadutare il materiale che serve per le missioni, come è avvenuto ultimamente con la Folgore che proprio con i C-130 ha paracadutato il materiale che serviva agli Alpini che si trovavano presso Bala Murghab. L'aviolancio:un'operazione molto complessa, dato che il C-130 si trova ad operare tra le montagne afgane, tra vallate e spazi molti ristretti. Gli AMX, il gruppo dei Black Cats, importanti perchè hanno portato a termine molte missioni operative, sia di ricognizione che si supporto alle truppe. Gli AMX, svolgno attività di ricognizione che è essenziale nel teatro di guerra afgano, perchè può operare su grandi distanze, ed in missioni sia diurne che notturne. Ci sono poi i Chinook ovvero i CH-47, sono in dotazione al'aviazione del'esercito da una trentina d'anni, ma sono essenziali in missione, sono utlizzati soprattutto per il trasporto delle truppe, di solito si muovono in coppia, hanno 2 rotori e nei cieli dell'Afghanistan, danno il loro sostegno ad ogni operazione contro contro gli"insurgents". Poi ci sono i Mangusta, utilizzati in missione di scorta alle truppe di terra, hanno anche compiti di ricognizione dalla Valle del Murghab a Bala Baluk, da Farah al Gulistan, forniscono inoltre il loro supporto di fuoco quando le unità di terra si trovano sotto il fuoco nemico. Infine ci sono gli elicotteri d'assalto A129, utilizzati in Afghanistan dal 2007. L'A129, è molto versatile, facilmente manovrabile,ha una velocità massima di 159 nodi, ed ha apparati di visione standard e ad infrarosso. E' armato con un cannone da 20 mm a 3 canne rotanti manovrabile dal casco del pilota, di missili filoguidati aria-terra Tow e di razzi da 70 e 81 mm. Un nemico infido dal quale tutti questi mezzi devono difendersi è la sabbia, che in Afghanistan è sottilissima e si insinua dappertutto  e potrebbe quindi danneggiare i componenti di questi velivoli. Per questo la manutenzione dei mezzi è molto importante, perchè un mezzo reso inefficiente dalla sabbia può rendere ancora più pericolosa una missione. La manutezione di questi mezzi è affidata a del personale specializzato, tra questi c'è anche una donna: il Sergente Paola Nardon, appartenente al 5° Reggimento Rigel di Casarsa, in provincia di Pordenone, 31 anni alla sua quarta missione in Afghanistan,è tecnico meccanico di aeromobili specializzato in Mangusta. Ogni giorno, è lei che si occupa della riparazione dei guasti dei Mangusta, presso l'hangar dell'Aviation Battalion della Task Force Fenice di Herat, che raggruppa l'aviazione dell'esercito attualmente impegnata in Afghanistan. Il fatto che sia donna e che svolga un lavoro tipicamente maschile contrariaramente a quanto si pensa, non la rende soggetta a critiche: tutto il contingente italiano si trova d'accordo nell'affermare che "Lei è una dei migliori tecnici meccanici del contingente italiano".  (Foto:Esercito Italiano)